在重量相同的前提下，鋁合金輪轂的抗沖擊性更強，而鋼制輪轂則更為靈活。能夠使鋼輪變形的沖擊力可能不會使鋁合金輪轂變形，因為鋁合金輪轂較厚。但是，當沖擊力較大到一定程度時，鋁合金輪轂可能會直接斷裂，而鋼制輪轂只會變形更嚴重。在保證強度的前提下，輪轂越輕越好，懸架響應越靈敏，輪轂轉(zhuǎn)動省力，加速性好，理論油耗也不錯，鋁合金輪轂通常被認為更輕。
如果原來的17英寸汽車輪轂想換成更大的尺寸，比如18英寸輪轂，其相應的數(shù)值會更高。根據(jù)公式，新舊輪胎直徑差應控制在3％左右，以保證行車安全。因此，可選輪胎將更寬，天然胎壁將更薄。如果你不介意油耗的增加，認為更大的尺寸更吸引人，那么在購買后駕駛時應該注意很多事情。因為汽車輪轂比較大，輪胎比較寬，胎壁也比較薄，所以如果不注意的話，鼓包或者爆胎的概率會比小輪轂高得多。
鋁合金輪轂在電鍍過程中的附著力主要表現(xiàn)為起泡和剝落，氣泡是指涂層間局部區(qū)域的鼓包現(xiàn)象，小氣泡很難用刀刺穿。大氣泡類似于剔透后的剝落，也表現(xiàn)出剝落的特征。剝落是指涂層之間的正膜區(qū)域可以分離和撕下的現(xiàn)象，鋅鍍層和鎳鍍層之間、半光澤鎳和酸性銅之間以及鍍后輪轂和鎳鍍層之間可能發(fā)生剝落，不同的類型有不同的應用和不同的解決方案。
許多人認為只要汽車輪轂安裝時不接觸外部金屬板，其實，拆卸車輪時，如果仔細看里面的結(jié)構(gòu)，很容易在很多地方卡住，特別是汽車啟動后，在崎嶇的路面上，減震器會瞬間壓縮。因此，要用好大輪轂。你開車一定要漂亮。還要注意輪輞的寬度。其次，制動卡鉗卡在輪輞上。因為現(xiàn)在的汽車經(jīng)常使用大卡鉗來保證安全，所以一個4磅的卡鉗比一個罐子大得多。偏置不足和設計不當?shù)能囕喗?jīng)?？ㄔ谥苿涌ㄣQ上。幸運的是，在這種情況下很容易發(fā)現(xiàn)。
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