鋁合金輪轂的描邊結構為連續(xù)光滑的曲面槽，橢圓弧段包括一段圓弧，圓弧段位于描邊結構的底部，與圓弧段相對應的水平距離占整個曲面槽的4/5以上，橢圓弧段位于描邊結構的一側，與圓弧段拼接。
汽車輪轂是一種圓柱形金屬零件，用于支撐輪胎，中心安裝在軸上，準確地說，它安裝在車輪的中心軸上，它是連接制動鼓、車輪和半軸的重要部件，輪轂中心是輪轂中心孔，中心孔旁邊一般有四到六個螺紋孔，用于將輪轂固定在車軸上。
目前市場上的鋁合金輪轂全部采用鑄造或鍛造，再進行噴漆完成表面裝飾，隨著美觀和個性化需求的變化，越來越多的車輪形狀和更高的表面裝飾要求，許多車輪出現(xiàn)在雙色涂料中。
鋁合金輪轂重力鑄造方法直接對中心提升管和熱段進行加熱，以延長中心提升管向熱段的進料時間，熱段為風冷段，風冷位置靠近熱段區(qū)，遠離中心提升管與熱段之間的進料通道。
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行不可缺少的交通工具，輪轂作為汽車的重要組成部分，其質量好壞不僅影響汽車的美觀，而且影響汽車的安全性，鋁合金輪轂因其重量輕、強度高、制動平衡性好、精度高、導熱性好、汽車油耗低等優(yōu)點。
鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好、尺寸精度高等優(yōu)點，已成為發(fā)展輕量化、節(jié)能汽車的選擇，現(xiàn)有汽車上使用的許多鋁合金車輪都是通過鍛造工藝生產的。
現(xiàn)有技術中，輪轂加工通常采用三爪卡盤定位外圓毛坯，再加工內孔，由于是人工加載，無法判斷零件是否完好，也無法消除高速車削時的抖動問題，今天小編將帶大家去了解汽車輪轂加工專用數(shù)控車床。
輪轂，也稱為輪輞，是一個桶形的金屬部件，輪胎的中心安裝在軸上，輪轂裝飾罩一般固定在車輪中心，美化車輪外觀，保護車輪和中心輪轂，目前輪轂裝飾罩結構的一部分直接固定焊接在車輪上，今天小編將帶大家去了解鋁合金輪轂的使用帶來的好處。
鋁合金輪轂的成品經(jīng)過抗氧化處理，本發(fā)明采用一種特殊的鑄棒，經(jīng)鍛造和熱處理后，抗拉強度為570MPa，屈服強度為540MPa，伸長率為15%，與同規(guī)格輪轂相比，重量可降低到17.2kg，大大減輕了產品的重量，通過產品的抗氧化處理，有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題，可以滿足現(xiàn)有貨車對輪轂的要求。
20世紀90年代，為了適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，武器系統(tǒng)輕量化已成為世界各國武器裝備發(fā)展的趨勢，如何減輕按強度指標設計的結構件重量是關鍵。輪轂作為一個重要的組成部分，是如何減輕重量重要的部分，過去使用的武器系統(tǒng)都是鋼制輪轂，按強度指標設計的鋼輪轂結構重量大，流動性低，所以鋁合金輪轂成為了更好的選擇。
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