汽車(chē)輪轂螺栓固定板、排水螺旋葉片和法蘭、輪轂螺栓固定板和法蘭結(jié)構(gòu)的點(diǎn)上設(shè)有排水螺旋葉片，空氣流向輪轂側(cè)面，但當(dāng)螺旋葉片輪轉(zhuǎn)時(shí)排水時(shí)，可帶動(dòng)氣流，形成風(fēng)，但是導(dǎo)向螺桿葉片的氣流從內(nèi)向外。

　　在輪對(duì)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，斜空氣表面會(huì)產(chǎn)生一定濃度的空氣，并與傾斜空氣表面的傾斜方向收斂，由于傾斜的空氣表面呈彎曲，支撐肋靠近固定座，傾斜的空氣表面傾斜較大。

　　支撐肋逐漸增加從輪輞外側(cè)到輪輞內(nèi)側(cè)的空氣濃度，從而將空氣通過(guò)輪輞通風(fēng)口引導(dǎo)到制動(dòng)器和軸承總成，有效地增加散熱。

　　出口位于傾斜導(dǎo)風(fēng)板側(cè)面，靠近輪輞中心，支肋數(shù)量均勻，兩支肋與邊形成三角形結(jié)構(gòu)，采用三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，使支撐肋更加穩(wěn)定，保證輪轂的安全，如果大家想要了解更多相關(guān)內(nèi)容，建議關(guān)注本網(wǎng)站。